全盤瞭解再下定論

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禮拜天去教會的時候，搭了久違的社區小巴。


以前我寫過一篇文章：「社區小巴啟示錄」，裡面有說到，這社區小巴有載客的限制，連司機是25人。小巴上有20個乘客座位，也就是說，全部坐滿後，只能再站4個人。


遇到上下班人多的時刻，常常一不小心，人數就超過了，就算等來了車，也上不了，只能再等下一班，這往往就是耽誤20分鐘到30分鐘的事情。因為有幾次從捷運下來要轉乘小巴的時候上不了車，不得不搭大巴士到另一頭乘坐反向的社區小巴過去，還有一兩次我甚至開始用走的，等走到一半遇上教會的人把我撿上車。後來我乾脆早一點搭捷運，下車後走到上一站去，搶先在捷運那站等車的人之前上車，好避免掉上不了車的窘境。


但也不是每個司機都會堅持算人數，有幾個司機就是能上的都上，遇上那幾位司機的時候，我就會覺得鬆了一口氣。我心裡想，遵守規定是對的，但或許他們覺得，反正接下來大概都是下車，可能才一兩站過後，人數就會下降到全車25人以下了，他們算是比較體諒等車等好久的乘客心情的司機吧。


這一次搭上小巴，因為是元旦的早晨，乘客不多，一點都不必擔心上不了車。


上車之後，我想起了非要算人數和沒有再算人數的司機，心想：「每個人有不同的考量和作法啊！」再次肯定了某些司機的守法謹慎和某些司機的寬和態度。


但突然有個念頭：「不是！你怎麼知道那些不算人數的司機只是因為態度寬和呢？」


其實，之所以有連司機25人的限制，並不因為那是社區小巴，而是因為司機的駕駛執照等級就只能開連司機最多25人的車。


會算人數的那位司機的確也說過：「我不會拿我的執照開玩笑。」


而我因此就覺得其他司機也有這樣的限制，就純屬自我猜測了。當我覺得不會刻意算人數的司機叫做態度寬和，體貼乘客，所以同意稍微違規一下下沒有關係的時候，其實很可能不過是：人家擁有更高等級的執照，不受這個人數的限制！


想來也是，我記得我剛來加拿大去上英文課的時候，老師就跟我們說過，在加拿大違規被警察抓時，想要塞紅包走後門是行不通的，因為警察的福利很好，腦筋壞了才會為了你的小小紅包危及他的大好福利。


公車司機確實也沒有必要為了上不了車的乘客拿自己的執照開玩笑，因此那幾個不算人數的司機，非常可能就是擁有可以開所有巴士那個等級的執照，只不過是來開社區小巴而已，跟好不好心才是沒有關係。


了解一件事，還是要全盤了解才好下定論啊，我這麼想了。


應該，2023年，是在全盤了解前不要隨意判斷，機警謹慎前進才好到達的一年吧。