我們的朋友因為原有的車子車齡已老,排檔不順,隨時有在路中間拋錨的危險,所以想要換車。考慮經濟負擔的因素,打算要換二手車。因為二手車的品質良莠不齊,為了保障自我的權益,朋友還去上了鑑定二手車的課程。
上了課果然很有幫助,之後看了兩輛車,都察覺到是有過狀況的車。頭痛之餘在大賣場看到有全新車在促銷,原來那一款車將要停產,所以在做出清特賣。朋友最後決定以分期方式買下新車。
就在交車點交時,因為上過鑑定課程,所以朋友就請業務員打開引擎蓋讓他們看一下,核對車身號碼與文件記載是否相符,那瞬間又有靈感要核對引擎號碼,結果就在這時候發現了不可思議的事:實際引擎的末兩碼是「3X」,但行照與所有文件卻是「2X」!!
從出廠到監理所發牌照直至車商交車的整個流程,經層層關卡竟然都沒被查出,可是朋友一直禱告不要買到瑕疵車,所以神很巧妙地動工讓這個疏失終究顯露了出來。如果當下沒發現,以後開在路上被警察臨檢或五年後驗車時才查到, 責任真的很難釐清。這個特殊的狀況,連交車中心的主管都說是多年來第一次遇到的情形!
所以朋友停止了點交動作,請車商查明原因,並提供解決之道。後來車商查出那個末兩碼為「2X」的引擎,是裝在另一台分配到南部,尚未賣出的同款同色車子上。朋友堅持不要拆換引擎以免傷車,結果車商提出的兩個解決方案:第一個是不更正文件,是磨掉錯誤的號碼,打上正確的,但那處厚度會變薄0.2公分左右;第二是更正所有文件的引擎號碼,但是跑文件須費時約一週。
朋友選擇了第二案,寧願多花點時間,總是要合法妥當處理,內心才能平安。當週主日禮拜的講道又剛好提到做事情不要毛躁,總要確認三次以上,不要急著動手,結果搞砸,事後花更多成本來修補,所以更覺得第二案才好。
但是沒想到汽車公司之後表示,由於政府的規定,文件上的引擎號碼要更改是行不通的,所以他們想以磨引擎改號碼的方式來處理,補償是提供市價約兩千五百元的一千公里的免費保養。
朋友覺得汽車公司的誠意不足,磨引擎號碼一定會留痕跡,不但往後要賣車時會因而折價,也有讓人認為這是贓物的嫌疑,一家大公司,怎麼會想以磨引擎更改號碼這種誇張的方式來草率解決?對汽車公司來說是比較方便,但是客戶的權益置於何處?提供一千公里的免費保養為補償,相對於車子本身的價值而言,微乎其微,也顯示汽車公司覺得這個事情不算什麼。
朋友打電話去監理站問,確認文件確實不能改,只可在旁邊貼標籤註記。朋友覺得這並無法說明事情的來龍去脈,不明白的人會直覺這部車一定出過問題!雖然車廠這疏失是無心的,也不能把這樣的困擾留給客戶,另外把引擎直接對調雖廠商直說車子不會受損,但是心情上總不是拿到原裝車的那種妥當,所以朋友要求如果不能更改文件,那麼就換一輛文件與車輛完全符合的新車。
一開始車商不想接受這樣的要求,到朋友去消保會問消費者的權益之後,車商終於讓步,同意換這兩台問題車外的另一部新車給朋友。因交車遲延引起的不便,車商說要向汽車公司爭取頭三次免費原廠保養、免費贈送換裝排檔鎖和一張可享有85折到9折優惠的會員金卡來做為補償。不過最後僅送了排檔鎖而已,讓朋友覺得誠信不足。
我想賣方也覺得很倒楣,已經低價出售車子,買方算是賺到了,沒想到發生狀況,所以在已經沒有什麼利潤的情形下,提出的解決方案顯得很小家子氣。但是以一家有多年歷史的大公司來說,磨引擎重打號碼這種莫名其妙的做法,根本就不該提出,在知道文件更改有困難的狀況下,更應該直接就換另一輛沒問題的車給買方,然後把這兩輛車收回,引擎換過,經過所有應有的檢驗程序再重新出廠,否則朋友雖然因為發現到問題並且很堅持的關係,避開了問題車,但是不把問題車召回,以後新買主一樣會遇到問題。
早一點提供沒有問題的車子來更換,客戶能夠感受到誠意,即使沒有什麼補償方案,也不會那麼介意地爭東爭西,因為格局不大的關係,到最後雖然還是成交,坑疤卻也造成了。真的做事情不要毛躁,總要確認三次以上,不要急著動手,結果搞砸,事後花更多成本來修補呢。