住在開車盛行的北美，我的駕照卻始終就是一張身份證件。多年來，我沒有開車，早就失去了開車的感覺和勇氣，也沒有了開車的興趣，個人移動的時候，就是靠搭捷運、坐公車，還有走路。
從年輕時，我就一直很喜歡搭公車和捷運，也很喜歡走路。在單身貴族時期，我甚至還會在下班後花三、四十分鐘，從公司走去教會參加週三晚間的禮拜，慢慢走，慢慢逛，就覺得是種享受。即使到現在，我也是很享受搭車和走路的時間。
很多人有個印象：在北美不開車幾乎出不了門，不過溫哥華倒不是這樣的狀態。溫哥華算是一個公眾運輸系統還蠻完善的地區，住在大溫哥華地區的人，基本上都可以靠著走路在一、二十分鐘內到達最近的公車站，然後公車就會將人送到捷運站或是大型的轉運中心，接下來想要去哪裡，也許要多花一點時間，多轉幾趟車，但終究可以抵達目的地。
選擇開車的人多半是因為覺得開車比較自由，買東西載東西也比較方便，但這對於並不熱衷於到處趴趴走、買東西也不至於失心瘋的我來說，沒有太大的吸引力，我覺得靠捷運和公車還有走路能到得了的地方我都去不完了，只能開車才能去到的地方，就先擺在後頭吧。
而且習於斤斤計較的我覺得開車的成本其實蠻高的，好幾年前就有朋友粗略算過，養輛車子的成本，不開出去，光算保險、保養費、折舊等等的，一天就是十塊加幣，要是開出去，加上油錢、停車費，一天至少三十塊加幣。如果是非得到處跑的人也就算了，像我這樣只是定點上下班的人，搭公車和捷運來回的成本，一天是五塊加幣，就算是一車順路載滿人好了，開車的成本還是比較高啊。
當然自己開車是比較快的，但要說這樣就可以節省時間，我也不是全然贊同。表面上來計算，是這樣沒錯，比如從我們家到我上班的地方，按照我走路去搭公車和捷運的方式，大概要花上一個小時，如果是開車，只要半小時不到。但是如果是開車，就要專心開車，心思意念要放在開車上，精神也是緊張的，但是搭公車和捷運的話，都不用操心這些，就可以在心裡跟 神說話，可以看書，或者也可以小憩一番，在我看來，這樣的時間使用，整體效果不見得比開車省下時間來得差。
以前我覺得，這只是我自己喜歡的一種生活方式吧，但是最近我有個體會，因為我這樣做，比起沒有這樣做的人，就多了跟 神交通的時間呢。雖然這樣在路上對話的方式不像正式禱告那樣嚴謹，但仍舊是我尋找 神的時間啊！有的時候，晨禱的狀況不好，但是靠著這樣路上對話，模糊的想法慢慢地可以成形，然後可以得到回應，就是一個延伸的時間呢。
人啊，如果少了跟 神交通的時間，會變遲鈍呢！就算以前在教會奔跑許久，以為已經造就出信仰的銅牆鐵壁，但要是改變跑道進入到社會工作時，沒有特別留下跟 神交通的時間，難免時間就被雜七雜八的事情壓榨光，過去奔跑中磨鍊出來的sense也會不知不覺消失，本來已經有所修造的自我主觀就再冒出來，要突槌也不是不可能的事，這就是一個很可怕的現實啊！
所以能擁有跟 神一起的搭車和走路時間，真的很感謝。
我邊感謝，邊想： 神啊！以後，還要一起搭車，一起走喔。
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