在攝理人的靈修庭園─月明洞裡，存在著許多作品。其中一類，是為樹木作品。
樹木要成為作品，修剪是少不了的。以前去月明洞，就看過攝理人稱為老師的鄭明析牧師帶領著弟子們為樹木剪枝。身為門外漢的我，說實在的，對於剪枝的藝術，是有看沒有懂，但老師盡心盡性盡意做事的模樣，那氣場仍足夠震懾住我。而當年隨著老師學習並一起工作的弟子們，也練就了一身好工夫，現在成了外界捧著高酬請去照護珍貴樹木的園藝師。
為什麼要剪枝呢？使之有形當然是原因之一，剪去不必要的枝葉好讓根部吸收的營養有最美的發揮也是原因，有時則是為了防止冬天下雪時過度積雪造成無法負荷而斷枝，所以把將來可能會造成損害的枝葉提早修剪掉。
過去十幾年，老師不在，但月明洞的開發與維護並沒有閒著，成果也累積了不少，不過，還是跟老師在的時候有些差異。
最近老師回到月明洞，也重拾起過去一段時間沒有親自操作的工作。前幾天，老師帶著弟子們，修剪了兩棵松樹。工作一直持續到晚上，天色漸黑，松樹都要看不見了，但是老師沒有停下來，打起燈，繼續把事情做到底。
想盡辦法把事情做完，這是身為使命者的氣魄啊。
聽到這個事情時，我想：「不是老師領軍的話，還會在天黑了之後，繼續做到底嗎？」
不得而知。
不得而知。
但我想，一般應該是不會做到那樣的程度的，最多最多，就是做到老師做的那樣的程度了吧，而且，應該是在老師的指示之下，才會做到那樣的程度。
因為，即使是跟著老師學習，說是有了「出師」程度的弟子，也無法具有老師同等的實力，也無法像老師一樣知道可以挑戰的極限在哪裡。
上大學時在課堂上聽過一個例子：想要超車，必須要知道是否有足夠的安全距離，而這安全距離，理論上是由相關的車速、加速度、風阻係數、地面摩擦係數等等資料，以公式來算得。在考卷上出現這樣的題目時，得要運算出答案來回應，才能得分。然而實務上，大家在超車時，沒有一個人是算得這個答案來進行判斷再超車的，都是拿著一個感覺，判斷目前這個距離是安全的，就超車，判斷這個距離有危險，就只好按兵不動。
越是經驗豐富，越是技術高超，越是掌握車況，越是反應靈敏，越是直覺準確，這個用來判斷的感覺就越能接近那理論上的絕對答案，也就是，越能挑戰極限。
至於凡人，乖乖遵守交通規則為妙。
以前看老師一天的生活，就有個感覺：「沒有修造的人，毫無章法地度日；修造中的人，按照制定的規矩度日；修造好的人，看來像是毫無章法，實在是隨心所欲卻不逾矩地度日。」
我的老師，帶著 神所認同的實力，總是挑戰著極限，做到一般人達不到的程度，而我們，在跟隨著他的吩咐時，也才能做到一般人達不到的程度，若沒有他，憑我們自己的實力，是做不到的。
「啊，所以，為什麼說正逢其時，相遇並跟隨是多麼重要的事啊！當能挑戰極限的人不在時，最多也只能在規矩裡面奮鬥了啊！」這樣，有了很鮮明的感覺。
樹木剪枝也好，人的修造也好，現在，正逢其時，是最燦爛的最後機會了啊。
同場加映：攝理好歌馬上聽─RIGHT NOW IS IMPORTANT
因為，即使是跟著老師學習，說是有了「出師」程度的弟子，也無法具有老師同等的實力，也無法像老師一樣知道可以挑戰的極限在哪裡。
上大學時在課堂上聽過一個例子：想要超車，必須要知道是否有足夠的安全距離，而這安全距離，理論上是由相關的車速、加速度、風阻係數、地面摩擦係數等等資料，以公式來算得。在考卷上出現這樣的題目時，得要運算出答案來回應，才能得分。然而實務上，大家在超車時，沒有一個人是算得這個答案來進行判斷再超車的，都是拿著一個感覺，判斷目前這個距離是安全的，就超車，判斷這個距離有危險，就只好按兵不動。
越是經驗豐富，越是技術高超，越是掌握車況，越是反應靈敏，越是直覺準確，這個用來判斷的感覺就越能接近那理論上的絕對答案，也就是，越能挑戰極限。
至於凡人，乖乖遵守交通規則為妙。
以前看老師一天的生活，就有個感覺：「沒有修造的人，毫無章法地度日；修造中的人，按照制定的規矩度日；修造好的人，看來像是毫無章法，實在是隨心所欲卻不逾矩地度日。」
我的老師，帶著 神所認同的實力，總是挑戰著極限，做到一般人達不到的程度，而我們，在跟隨著他的吩咐時，也才能做到一般人達不到的程度，若沒有他，憑我們自己的實力，是做不到的。
「啊，所以，為什麼說正逢其時，相遇並跟隨是多麼重要的事啊！當能挑戰極限的人不在時，最多也只能在規矩裡面奮鬥了啊！」這樣，有了很鮮明的感覺。
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