無感

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禮拜一上班遲到了。


原因是每天搭乘的公車改道，而我等車的那一站直接被跳過……


知道車子不會來了是因為在原本車子應該到來的時間之後十分鐘，有個一起等車的男孩子說，他已經等了兩班車都沒有來，所以剛剛上網去看，才發現公車改道不會來了。


當下我馬上離開公車站往捷運站去，換另一條路去上班，但總是耽誤了不少時間，於是就遲到了。


跟同事講了這件事，她很驚訝：「所以都沒有通知，要等自己覺得不對勁去查原因喔？」


以前也遇過公車不停靠的狀況，但那時在站牌上會貼上告示，說明在某一段時間這一站沒有作用，請乘客前往另一個地點搭車。不過這一次站牌上是沒有告示的。


當然也不是完全沒有告示，那男孩子上網看到的，就是在網路上的告示。另外也可以申請「異動通知」，在指定的那條路線有異動的時候，可以發簡訊或是email通知。在等著遲遲不到的公車那時候，有發現經常一起等車的車友沒有出現，或許就是因為收到了異動通知吧。


但我之前不想申請異動通知，因為一條路線有很多站，申請了異動通知後，任一站有點風吹草動都會通知，結果就是絕大多數的通知對我來說都只是個騷擾。


有了這次的經驗，我決定還是申請一下異動通知好了。


然而，搭公車的人，其實也有不少對電子通知不熟悉的老人家，還有英文不怎麼通的新移民呢。或許在效益的考量下，讓少數人不滿意卻可求得最大的全體滿意度，也或許在吃虧多次之後，那些人終究不得不要學會，但是總還是覺得光靠電子通知就是不夠妥當。


不是那樣的人，不會懂得有那類的麻煩。


常常我也會覺得，設計公車的人，是不是都不搭公車？否則怎麼會有這麼不好坐的設計呢？覺得設計了面對面的座椅可以省一些間距嗎？卻沒有想到真正搭乘的時候，坐在這些位子上的人又不是一家人，膝蓋碰來碰去的很尷尬呢！所以只好儘量坐直坐正或側身來坐，完全不得輕鬆；而後面那一排的間距又過大，除非是身高180cm以上的長腿族，否則一路坐著就是老往下溜，怎麼坐都不安穩！當時設計時就該把最後一排的間距縮小一點，讓前面對坐的間距可以大一點啊。


台北也有一些公車讓我覺得很無語，在車輪上方的那些座位，感覺得要「爬」上去坐，真不知道設計者有沒有親身爬過呢？真爬過的話，應該不會這樣設計吧？


不是那樣的人，不會懂得有那類的麻煩。


也不只是搭公車而已，有時我看我的老闆興緻勃勃引進的一些商品，也會覺得：「你就不是個shopper啊！這種東西一般的消費者誰會買呢？」


以前有過不是因為沒錢而是其他某些因素遲發薪水的狀況，有人說這樣讓他要繳帳單時捉襟見肘，結果老闆的反應是：「都沒有存款嗎？」


唉，不是那樣的人，不會懂得有那類的麻煩，於是就會無感。既是無感，怎能查覺？就繼續無感，永遠無感......


所以我想，為什麼彌賽亞的出身是那麼的平凡再平凡，而他的遭遇又是那麼的坎坷再坎坷，就是這樣的道理吧。


若非出身平凡再平凡，怎能懂得絕大多數平凡人們的狀況？若非糟遇坎坷再坎坷，怎能懂得云云眾生各式各樣的心情？


指導者若是一生順遂，或許就難以理解帶領的人所遇到的困難和辛苦，所以得要更花心思在自己不熟悉的那部份呢。

然後我有了一種體會：可能我這輩子，是無法成為有錢人的，　神是如此讓我感受人生百態吧。