被認為不算什麼問題的問題車

我們的朋友因為原有的車子車齡已老，排檔不順，隨時有在路中間拋錨的危險，所以想要換車。考慮經濟負擔的因素，打算要換二手車。因為二手車的品質良莠不齊，為了保障自我的權益，朋友還去上了鑑定二手車的課程。

 

上了課果然很有幫助，之後看了兩輛車，都察覺到是有過狀況的車。頭痛之餘在大賣場看到有全新車在促銷，原來那一款車將要停產，所以在做出清特賣。朋友最後決定以分期方式買下新車。

 

就在交車點交時，因為上過鑑定課程，所以朋友就請業務員打開引擎蓋讓他們看一下，核對車身號碼與文件記載是否相符，那瞬間又有靈感要核對引擎號碼，結果就在這時候發現了不可思議的事：實際引擎的末兩碼是「3X」，但行照與所有文件卻是「2X」!!

 

從出廠到監理所發牌照直至車商交車的整個流程，經層層關卡竟然都沒被查出，可是朋友一直禱告不要買到瑕疵車，所以神很巧妙地動工讓這個疏失終究顯露了出來。如果當下沒發現，以後開在路上被警察臨檢或五年後驗車時才查到， 責任真的很難釐清。這個特殊的狀況，連交車中心的主管都說是多年來第一次遇到的情形！

 

所以朋友停止了點交動作，請車商查明原因，並提供解決之道。後來車商查出那個末兩碼為「2X」的引擎，是裝在另一台分配到南部，尚未賣出的同款同色車子上。朋友堅持不要拆換引擎以免傷車，結果車商提出的兩個解決方案：第一個是不更正文件，是磨掉錯誤的號碼，打上正確的，但那處厚度會變薄0.2公分左右；第二是更正所有文件的引擎號碼，但是跑文件須費時約一週。

 

朋友選擇了第二案，寧願多花點時間，總是要合法妥當處理，內心才能平安。當週主日禮拜的講道又剛好提到做事情不要毛躁，總要確認三次以上，不要急著動手，結果搞砸，事後花更多成本來修補，所以更覺得第二案才好。

 

但是沒想到汽車公司之後表示，由於政府的規定，文件上的引擎號碼要更改是行不通的，所以他們想以磨引擎改號碼的方式來處理，補償是提供市價約兩千五百元的一千公里的免費保養。

 

朋友覺得汽車公司的誠意不足，磨引擎號碼一定會留痕跡，不但往後要賣車時會因而折價，也有讓人認為這是贓物的嫌疑，一家大公司，怎麼會想以磨引擎更改號碼這種誇張的方式來草率解決？對汽車公司來說是比較方便，但是客戶的權益置於何處？提供一千公里的免費保養為補償，相對於車子本身的價值而言，微乎其微，也顯示汽車公司覺得這個事情不算什麼。

 

朋友打電話去監理站問，確認文件確實不能改，只可在旁邊貼標籤註記。朋友覺得這並無法說明事情的來龍去脈，不明白的人會直覺這部車一定出過問題！雖然車廠這疏失是無心的，也不能把這樣的困擾留給客戶，另外把引擎直接對調雖廠商直說車子不會受損，但是心情上總不是拿到原裝車的那種妥當，所以朋友要求如果不能更改文件，那麼就換一輛文件與車輛完全符合的新車。

 

一開始車商不想接受這樣的要求，到朋友去消保會問消費者的權益之後，車商終於讓步，同意換這兩台問題車外的另一部新車給朋友。因交車遲延引起的不便，車商說要向汽車公司爭取頭三次免費原廠保養、免費贈送換裝排檔鎖和一張可享有85折到9折優惠的會員金卡來做為補償。不過最後僅送了排檔鎖而已，讓朋友覺得誠信不足。

 

我想賣方也覺得很倒楣，已經低價出售車子，買方算是賺到了，沒想到發生狀況，所以在已經沒有什麼利潤的情形下，提出的解決方案顯得很小家子氣。但是以一家有多年歷史的大公司來說，磨引擎重打號碼這種莫名其妙的做法，根本就不該提出，在知道文件更改有困難的狀況下，更應該直接就換另一輛沒問題的車給買方，然後把這兩輛車收回，引擎換過，經過所有應有的檢驗程序再重新出廠，否則朋友雖然因為發現到問題並且很堅持的關係，避開了問題車，但是不把問題車召回，以後新買主一樣會遇到問題。

 

早一點提供沒有問題的車子來更換，客戶能夠感受到誠意，即使沒有什麼補償方案，也不會那麼介意地爭東爭西，因為格局不大的關係，到最後雖然還是成交，坑疤卻也造成了。真的做事情不要毛躁，總要確認三次以上，不要急著動手，結果搞砸，事後花更多成本來修補呢。