一場事故,帶出了一個幸運碼。
2025年6月12日,印度航空公司一架編號AI171,從印度西部城市阿默達巴德機場起飛前往英國倫敦的班機,在起飛後不久墜毀,機上242人中僅1人倖存,並因墜毀時撞擊到機場附近的一棟醫學生宿舍,遭受波及而死亡的人有數十人,成為了近10年來全球最嚴重的空難。
據說,在每天全球數以萬計的飛行中,出現致命空難的機率是百萬分之一,而遇上致命空難並且成為唯一的倖存者,機率不到千萬分之一。
飛機上唯一的倖存者,坐在11A。他說,起飛後不到一分鐘,感覺飛機在空中靜止5到10秒,然後客艙內的綠白兩色燈亮了起來,雖然他能感覺到引擎推力在增加,但飛機卻高速撞上了建築物。
當飛機朝著地面醫院的宿舍撞過去時,他看得清清楚楚。原以為自己也要歸西了,沒想到再次睜開雙眼,發現自己還活著,於是試著解開安全帶,從壞掉的艙門逃生。
從流傳出來的影片可以看到,他奇蹟似地沒有受到嚴重傷害,還可以自己行走,證明他坐在11A的登機證也仍好好地在他身上。
為何在這場不幸中,於這人身上出現了大幸?各方人士有各種推測。一說是11A位於機翼附近,是有較多結構支撐的地方,因此是相對安全性較高的地方;也有說11A旁邊就是緊急出口,座位空間較大,在飛機因撞擊破碎崩塌時,多一點空間相對上會帶來多一些的生還機率。
然後,有個在1998年2月泰國航空 TG261 墜機事故中的倖存者跳出來說:「我當時也是坐在 11A!」這就讓11A的奇蹟色彩變得更加濃厚了,我的同事就說:「那以後選座位是不是要優先選11A呢?」
又不是所有的飛機11A都是那個位置!而且,這起事故是非典型墜機,墜毀時機首是朝上的,要是機首俯衝墜毀,11A這個屬於前半段區域的位子就是最快受到撞擊的座位之一,要能安全無事,就不是千萬分之一的機率能做到的了。
雖然有各種推測,但都只是推測,如果是那個位置真的得天獨厚,那麼緊臨的11B呢?難道不能蹭到一點好處,不求像11A的倖存者那樣全身好好的,只求命保住就好,不行嗎?或是相對稱的另一邊,不求完全一模一樣,只要有個六七成的效果,是不是就又能多一個人生還?但就連倖存者都自己坦言,不知道為何自己如此命大,事情就是這樣發生了。
應該,只有 神能回答這個問題吧。
無論如何,能夠生還,真的太好了。然而,對 神來說,有還要好的,那就是人的靈,能夠活著。
神創造人,有靈魂,有肉體,肉體有一生的時限,靈魂卻是永恆的,在肉體消逝之前,好好地打造靈來進入天國,可說是肉體最有價值的使用了。而即便肉體活著,但是與 神的關係性斷絕,那麼這靈在 神的眼中,就是死亡的立場。
對 神來說,肉體很寶貴,但靈魂更是根本, 神熱切期盼人的靈能活著,期盼人的靈能在魔鬼、撒但、黑暗的攻擊下,能夠挺得過來,能夠悻存下來。
為此, 神在每個時代差派使命者,有先知,有士師,有列王,有門徒,有彌賽亞,透過他們釋放 神在每個當下要教導的話語,透過他們進行 神在每個當下要引導的歷史,如此讓人得以造就靈肉,得以在 神面前成為有靈的活人。
就在這個主日, 神透過攝理人尊稱為老師的鄭明析牧師如此教導攝理人:
為了進入天國而聆聽主的話語並且行動的人,
是活著的人,已經進入天國,所以瞭解天國。
不相信 神和主,也不實踐 神話語的人,
是已死的人,已經進入黑暗與死亡的世界,所以不瞭解天國;
反而因為度過地獄的生活,所以瞭解地獄。
活著,慶幸啊。
事故發生,令人悲痛,但我們禱告,即便肉體遭受磨難,願所有人的靈能在天使的引領下,去到可以聆聽福音的地方,去到可以學習著更靠近 神的地方,在那裡繼續變化更新,走向光明,成為靈永遠活著的倖存者。
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