開車時也要使用比較會開車的人，這樣原本會發生的事故才不會發生。20130324主日話語
阿們！阿們！阿們！
所以雖然我擁有駕照超過二十年，當車主也當了十幾年，卻始終只是當個乘客，把駕照當做一個身份證件而已。
對我而言，開車要注意的事情太多了，我想應該會把我自己搞得緊張兮兮的，這樣很划不來，所以雖然搭大眾運輸工具較不方便，但是我寧願多花一點時間，圖個當乘客的輕鬆。
若是搭乘我很熟悉的路線，我大概都可以在上車三分鐘內進入小睡的狀態，然後在途中醒個兩三次，最後在下車前兩三站恢復清醒的狀態，然後從容地下車。這車上的小憩，往往成了接下來的行程的儲備戰力，所以要說搭公車浪費時間的話，我倒覺得整體來看並不盡然。
我想我的天使在這方面幫了我很多的忙。
雖然我不開車，並不表示我不認得路。在我可以上了車就愉快地小憩之前，我可是都仔細地觀察了公車怎麼走，會經過哪裡，到哪邊可以接上別的車去更遠的地方等等，最起碼公車走的路，我是很清楚的。而其他的路段，大抵上我的方向感還算OK，而且我懂得看地圖，也懂得看路標…
但是我發現，有些開著車在路上趴趴走的人，方向感其實很糟。但更糟糕的，是不會看地圖，不會看路標，或說，是根本不看地圖，也不看路標…這樣的人，開車靠感覺，但是感覺又很糟，所以沒事攪擾就算，一有出乎意料的事情發生，馬上就亂了陣腳，直像無頭蒼蠅亂飛。
在我的人生經驗中，若要問我說什麼樣的人開車技術最差，我的答案會是：沒有方向感，缺少邏輯，卻又不看路標的人。
好幾次，我搭上這類人開的車，原本是貪圖當乘客的愉快，不意竟上了…最後還要我安撫駕駛，並一路看著路標循循善誘(對！絕對不能展現出不悅、不耐煩，要笑著說沒關係，馬上就柳暗花明又一村了，活像個生命線義工)，終於開回到司機大人熟悉的地方，全車的人才能鬆了一口氣。說真的，這可是比搭公車要辛苦多了。
也不能說這是一種體會啦，說這是事實更恰當，那就是：坐上那種人開的車，你就要告訴自己：要常常喜樂，不住地禱告…
所以聽到主的這句話，真的無法停止說阿們。
不只是開車，人生中許多事情，也是如此的，碰上高手就可一飛沖天，但遇上來亂的，就原地旋轉鬼打牆。
託付給做得更好的人，就會更快提升一個層次。20130324主日話語
開車如此，人生亦如此。