駕駛

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如果想要開車，就要先學習「駕駛的方法」。
不僅要學習，更應該要完全地學習。這麼一來，憑自己也能好好開車。
＜信仰＞也是如此。應該要完全地學習「度過信仰生活的方法」。 
~20140704清晨箴言

我在二十歲那年，就已經拿到駕照了。

不過直到現在，我都是一個擁有駕照，卻不開車的人。

最基本的原因，就是因為我並沒有完全地學習駕駛的方法吧。

當年跟同學一起去報了駕訓班，按照著教練教導的應考技巧練習，還有在考試時遇到了睜一隻眼閉一隻眼的考官，所以報考一次就拿到了駕照。

但是我們家並沒有車，所以我沒有什麼可實際開車的機會，再加上我們家那邊是好幾線公車的發車點或是中繼點，所以上車時不僅幾乎都有位子坐，甚至都可以坐到自己喜歡的那個位子，一路要打盹還是要看風景都很輕鬆愉快，因此我還蠻享受讓公車司機服務的機會的，於是，那張駕照就淪為「除了身份證之外的第二張身份證明」。

台北捷運開通後，開車的理由就更薄弱了。所以即使後來我的名下有掛著一輛車，不過開車從來就不是我的business。

來到加拿大，其他地方或許沒有車就會被困住，但是溫哥華的公共運輸系統雖然便利性無法跟台北相比，卻還算有效，也就是基本上只要多花點時間，搭配著走路＋公車＋捷運，還是可以遊走蠻多地區的，比較起來又比養一輛車節省許多，也不必花精神專注在開車上，可以把那時間用來禱告、呼喊主，或是小睡一下，這對我來說是個很寶貴喜悅的私人空間呢，所以我就很愉快地繼續當無車一族了。

但是回頭想想，假如當年我學習的不是「用來考駕照的駕駛方法」，而是好好地、完全地學習實際上路的駕駛，或許景象就會大不同了。

因為沒有完全地學習，也沒有好好地實際操作過，所以駕駛的樂趣與成就感和好處也就一直沒有降臨到我身上，當然也就激不起我想要成為一個真正的好駕駛的意願。

反之在使用公共運輸系統上，我是學習並磨練出心得了，所以勝任愉快啊。

開車好或是不開車好，見仁見智，不過很明顯的，有沒有完全地學習，確實地影響到結果。

信仰生活也是，隨著每個人的特質，有這樣，有那樣，展現出來的形態各有不同，但不可諱言的，不論是哪一種型態，沒有完全地學習，就沒辦法做到發光的地步。

第一，要「將自己造就得很有能力」。
第二，如果想要將自己造就得很有能力，就要「仔細地學習」。
第三，不僅要學習，更要「完全地學習」。
如果透過學習將自己造就得很有能力，不論去到哪裡、獨自一人也不會擔心。
雖然辛苦，但如果把＜自己＞造就好，就不會再回到「以前的模樣」，而是能享受百倍、千倍、萬倍的成就感與喜悅，「肉體一生當中」都能在這地上舒服地生活，「靈則是永遠」都能在天國裡舒服地生活。
~20140704清晨箴言


是啊，造就自己，之後舒服地使用吧。